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La falta de ayudas para el gasóleo perjudica al transporte

La crisis una vez más pone dificultades en diferentes sectores profesionales hoy día. Es el caso, en esta ocasión, de las empresas dedicadas al transporte, las cuales debido a las nuevas reformas previstas por el Estado han visto eliminada la subvención de la que se han estado beneficiando durante todo este tiempo, la cual consistía en la devolución de 2,8 céntimos de euros por litro de gasóleo profesional.

26 ene 2012 en Artículos para profesionales del transporte - Lectura: min.

transportes
La nueva medida supondrá, según han declarado los profesionales dedicados al transporte, un encarecimiento de los portes, lo cual acabará afectando a la economía de los ciudadanos.

La crisis una vez más pone dificultades en diferentes sectores profesionales hoy día. Es el caso, en esta ocasión, de las empresas dedicadas al transporte, las cuales debido a las nuevas reformas previstas por el Estado han visto eliminada la subvención de la que se han estado beneficiando durante todo este tiempo, la cual consistía en la devolución de 2,8 céntimos de euros por litro de gasóleo profesional. 

El sector de transporte por carretera se encuentra actualmente entre los más perjudicados debido a la caída de los precios, la subida cada vez más acusada del coste de los carburantes y la escasez de empleo, lo cual unido a la eliminación de la subvención supone un grave empeoramiento de la situación. Esto ha generado las primeras manifestaciones de los profesionales del transporte, donde se pide al Gobierno Central la adopción de medidas de forma urgente, con el fin de salvar la caída de un sector enormemente perjudicado. 

La nueva medida supondrá, según han declarado los profesionales dedicados al transporte, un encarecimiento de los portes, lo cual acabará afectando a la economía de los ciudadanos. Además, las medidas repercutirán de forma negativa en el sector agrícola, debido a que por el encarecimiento de los portes se verá acortado el margen de beneficio del que disfrutaban actualmente.

Para entender mejor esta medida podemos ver un ejemplo claro en el consumo medio que tiene un camión al mes, que puede ser de aproximadamente 4000 litros. La pérdida de la subvención supondrá un encarecimiento de 120 euros mensuales, lo cual se traduce en 1400 euros al año.

La supresión de la subvención, exigida por la Unión Europea, supondrá un ahorro de 300 millones de euros anuales a Hacienda, pero perjudicará a los cerca de 250000 camiones que se habían acogido.

A partir de ahora el precio del gasóleo para las empresas de transporte será el mismo que el coste para un particular, sin embargo podrán seguir beneficiándose de los descuentos de 5 céntimos por litro, el cual obtienen a través de las tarjetas de fidelización de las compañías petroleras del sector.

Foto: Transportes Jaylo

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